贵州公路集团那巴高速九标、十标

项目负责人   杨小珠

大家好！我叫杨小珠，是一名地道的贵州人，也是那巴高速九标、十标项目的负责人。今年是我来新疆的第五个年头。来干什么呢？修路！为什么修路？因为天山那头有人民。

我们修建的那巴高速是新疆的重点工程，2027年通车后，那拉提到巴仑台的车程将从五小时缩至两小时。对沿线各族群众来说，这条路是发展路、致富路，更是各民族交往交流交融的连心路。

五年前，我们团队跨越三千公里，来到天山腹地。从进场第一天起，团队就达成共识：修路啊，就要做到工程建设与民族团结同频共振。

就业增收，是最实在的行动。两个标段用工的时候，我们优先招当地的蒙古族、维吾尔族、回族等12个民族的农牧民兄弟进场务工。项目开工到现在，累计用工超千人次，真正做到了“修一条公路、稳一方就业、富一方百姓”。

我们项目有个维吾尔族小伙子，叫努尔买买提·阿迪力。他说，他妈妈以前经常念叨，出远门需要绕山路，很不方便。努尔自己也特别自豪，盼着通车那天，带着家人沿着新路去逛那拉提、巴音布鲁克，亲自走一走自己修出来的道路。

文化上，我们也想着能为地方出点力。为留住和静当地的历史记忆，项目部出钱支持编修了《和静年鉴》，帮着保存地方民族发展的故事；地方举办那达慕特色文旅活动，我们专门捐了三十多万，支持各民族文化交流。还拿砂石料帮周边村民修房子、硬化地面；投了十三万搞爱心助学，给贫困家庭的孩子点亮上学的路。

再说说施工的事。我们九标、十标在天山腹地，高寒地带，隧道多、桥梁多。地质条件不好，又冷又冻。我们把在贵州喀斯特地貌积累的架桥经验搬过来，因地制宜再创新，同时搞了好几个科研攻关，成功突破了高寒特长隧道防冻保温关键技术。施工的时候，跟当地各族务工人员一起干、一起学，互相切磋手艺，在协作中建立信任，在共同奋斗中把民族团结越筑越牢。

回望这几年的筑路历程，我最深的感受就是——我们用一桥一路，把天山南北连起来，也用一砂一石，把民族团结的情谊越浇越深。

天山绵延不绝，团结生生不息。现在，那巴九标、十标主体工程已基本完工，全体建设者正抢抓黄金工期，有序进行护栏、标识标牌的安装等收尾工作。在天山腹地的建设一线，我们愿做民族团结的铺路石，和各族群众一起，携手共建和美边疆！