导读

近日，在贵州公路集团第六分公司承建的G7612纳兴高速晴隆至兴义段安全韧性提升工程现场，沿线多个作业面同步展开，施工车辆有序穿梭，工人们正在桥墩、隧道口等点位进行加固作业。

田坝分离式桥下行施工

作为贵州省首批高速安全韧性试点项目，该工程全长70.918公里，沿线地形复杂，桥隧路基交错，施工组织难度较大。项目采用局部加固改造方式，在维持原双向四车道、设计时速80公里不变的前提下，重点对路基路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施等实施提升改造。完工后，将有效补齐道路安全短板，提升黔西南路网效能，助力区域互联互通和地方产业、文旅发展。

提速

乘势而上保进度

4月15日开工以来，项目部锚定建设目标，压实责任，抢抓有利施工时段，优化施工组织，将任务分解至周，落到班组，通过定期调度会及时协调解决施工中的难点，统筹调配人、机、料，保障多专业工序顺畅衔接。现场日均作业人员200余人，高峰时期达470人，50余台设备高效运转。

陈芋头隧道病害处置

截至目前，项目520个作业面全面铺开，累计完成年度产值计划的63.91%。其中，项目中护栏完成90%，路基边护栏完成70%；田坝分离式桥桩基施工全部完成，墩柱纠偏、桥台加固有序推进；沙家坪、四官寨隧道病害处置稳步实施，为后续路面、机电施工打下良好基础。全体参建人员以“日清日结、梯次推进”的节奏，向着年度目标全速迈进。

护航

涉路施工保安全

作为利用现有通行道路进行改造提升的项目，涉路施工情况复杂，安全管控面临重重挑战。

布设防护网

项目部持续加大安全防护投入，增配5台防撞缓冲车，为行驶车辆提供警示和引导，同时保护作业人员和设备；每个工点配备交通保畅人员，加强现场巡维频次，尽量减少施工对通行的影响。项目领导带队执行全线安全巡查制度，确保安全设施完好有效。

涉路施工防撞车辆布设

同时，在借道施工关键区域安装盲区监控，实时掌握车辆通行状况；沿线增设安全提示牌，并利用高速公路门架LED屏滚动发布施工信息，提醒驾驶员注意。针对弯道等视距不足路段，合理延长上游过渡区的安全布控距离，借助高速公路里程牌精准测算布控位置，确保渠化规范、线性平顺。

聚力

锚定目标再出发

该项目涵盖路基路面63处、桥梁50座、涵洞17座、隧道6座、交通工程及沿线设施366处、监测预警8处。面对涉路施工点多、面广、线长的复杂局面，项目部坚持科学调度与质量安全并重，多措并举保障工程平稳推进，围绕年度节点与产值目标有序组织施工。

窗式护面墙

项目实行质量闭环管理，严控原材料、关键工序及分项验收，常态化开展质量排查整改，深化全过程质量监管。同时严守安全筑牢防线，落实安全交底、培训、隐患排查及应急演练，保障现场安全可控。

陈芋头隧道

项目全体参建人员正以满弓紧弦的劲头，按照既定目标扎实推进各项任务，确保高质量完成建设任务，为提升黔西南路网安全韧性水平贡献坚实力量。