四月的风从黔南山谷间穿过

带着机械的轰鸣声

一条全长13.9公里的二级公路

草云1标

正从瓮安县银盏镇

一路向天文镇延伸

今天

带你走进这个施工现场

由贵州公路集团

第七分公司承建的草云1标

起于银盏镇木老坪村

止于天文镇刘家寨

设计时速40公里

路基宽10米

采用沥青混凝土路面

施工过程中

建设者面对复杂地质与多重难题

从技术管理生态等维度

协同发力

致力将草云1标打造为

安全耐久绿色惠民

山区公路样板

 

16.2万方岩石 全靠机械硬啃

草云1标全线挖方102.5万立方米

其中7个段落

总方量约16.2万立方米

因为紧邻高压线

下穿铁路桥 离居民区太近等限制

不能爆破

只能依靠机械的“钢铁臂膀”

一寸寸“啃”下坚硬的岩石

夜间破碎作业

在K5+000~K5+160段

左边不到30米就是村民的房屋

爆破产生的震动与飞石

可能直接威胁群众生命财产安全

面对这块“硬骨头

项目投入6台大型破碎锤分组作业

24小时轮班推进

同时通过优化设备调配

合理安排工序衔接

最大限度压缩工序转换时间

最终实现单段施工周期缩短22%

项目负责人说

这些段落不能碰 不敢炸

只能用时间和耐心去“磨”

虽然成本高 速度慢

但在安全面前

一切都值得

 

边坡守护 在钢丝上跳舞

行走在建设中的草云1标

最引人注目的是

沿线密集的防护工程

全线最高挖方边坡超过40米

最高填方超过18米

还要与瓮马铁路北延线

旗号山大桥“擦肩而过”

真是在“钢丝上跳舞”

K4+169.5处抗滑桩施工

在K4+169.5处

公路路基紧邻铁路桥梁

项目部反复论证

拿出了一套“组合拳”

左侧临空面减载处理

降低下滑力

右侧布设1.75米×2.5米抗滑桩

桩间距6米

桩后加挡土板

就像给边坡打了一排“定海神针”

左侧路基采用

锚网模柱加固铁路重力式挡墙

形成双重保障

这套方案既保护了铁路

又稳固了公路

是一举两得的“最优解”

建设者用4.07万立方米防护工程

和2.53万立方米排水工程

为这条山区公路筑牢了“生命线”

 

绿色施工 是修路也是守护

草云1标地处黔南喀斯特地貌区

生态很“娇贵”

项目团队积极践行绿色发展理念

从细微处入手

多措并举推进绿色施工

对施工路段进行洒水降尘

定期出动洒水车

让施工路段不再“灰头土脸”

土石方分类处置

能回收的回收

能利用的再利用

对临时用地统筹规划

减少新增占地

施工便道尽量利用现有道路

减少生态扰动

此外

在涵洞施工沟道治理中

同步实施水系恢复和生态护坡

提前制定复垦方案

实施同步复绿

最大限度减少工程建设

对生态环境的影响

如今这条二级公路已面貌初显

从空中俯瞰

如一条蜿蜒的玉带

穿行于黔南山岭沟壑之间

串联起沿线精品水果种植基地

烤烟示范区

规模化养殖场

也串联起沿线群众的期盼

项目建成后

木老坪村与刘家寨之间的行车时间

将缩短至20分钟以内

同时

天文镇周边的朱家山森林公园

草塘千年古邑等旅游资源

也将因交通条件的改善

而更加便捷可达

一条路

不仅缩短了时空距离

更激活了区域发展的新动能