近日，贵州省建筑业协会公布了2025年度工程建设质量管理小组竞赛活动结果，贵州公路集团第三分公司安盘7标项目申报的“大节段钢管拱临时运输的可调支撑装置的研制”“提高多组轴承与长轴冷装配一次成功率”两项课题，在众多参赛成果中脱颖而出，分别荣获一等成果、三等成果。

“大节段钢管拱临时运输的

可调支撑装置的研制”课题

该课题主要运用科学的统计工具和方法，通过深入现场调查、要因确认、制定并实施针对性对策等一系列PDCA循环活动，有效克服了钢管混凝土拱桥主拱圈节段地面运输过程中重心偏移、运输难度大、效率低的问题，保证了主拱圈节段地面运输安全、高效运行。应用后，支撑适配率达100%，运输变形控制在3毫米内，调节时间缩短至2小时内，节约成本65万元，为同类大跨度拱桥运输提供了安全高效的解决方案。

大节段钢管拱临时运输的可调支撑装置（实物图）

大节段钢管拱临时运输的可调支撑装置（模型图）

“提高多组轴承与长轴

冷装配一次成功率”课题

该课题主要解决钢结构加工制造设备装配技术改造，项目QC小组深入分析，锁定“冷冻时间不足”和“容器冷却不均”两大主因，通过精准控制冷冻时间、自主设计保温密封容器，将多组轴承与长轴冷装配一次成功率从70%提升至100%，大大减少了返工次数，降低了施工成本，取得了较好的经济效益。

多组轴承（模型图）

长轴（模型图）

六车河大桥为安盘高速重点控制性工程，位于六盘水市水城县花戛乡，横跨六车河大峡谷，左幅长892.4米，右幅长890.4米，桥面距离六车河峡谷垂直距离409米，是贵州高速公路首座双联钢管拱桥。项目部依托六车河大桥项目建设，将研究内容与项目实际施工相结合，以科技创新驱动质量升级，同时，还注重技术创新成果的转化应用，显著提高施工效率，为六车河大桥的顺利建设提供了有力保障。